Метро Чунцина: монорельс, схема и проезд

Метро Чунцин: сколько линий и как устроено

Сеть официально называется Chongqing Rail Transit (重庆轨道交通), в ней 12 или 13 линий, смотря как считать пригородные ветки, и от 574 до 593 км путей. Около 97 км из них приходится на монорельс. Станций больше 270. В последний день 2025 года метро перевезло рекордные 6,15 млн пассажиров. В часы пик (7:30–9:30 и 17:00–19:00) в центре тесно.

Сеть всё ещё достраивают. В июне 2025 года линию 6 продлили до нового вокзала Чунцин-Восточный, откуда идут поезда в Чжанцзяцзе. В феврале 2026-го открыли западное продление линии 4. Станцию Наньпин на линии 10 обещают открыть к концу 2026 года, а на некоторых схемах её уже рисуют как действующую.

Для поездки по туристическим местам хватает пяти линий. Это 1 и 6 (центр Юйчжуна, Сяошицзы, Чаотяньмэнь), 2 (монорельс вдоль Цзялинцзяна, Лицзыба), 3 (монорельс из аэропорта через Гуаньиньцяо) и 10 (аэропорт и вокзал Чунцин-Северный). Схема всех линий с местами на карте города на странице «Карта Чунцина».

Монорельс Чунцина: линии 2 и 3

Монорельс здесь седлового типа: поезд едет верхом на одной балке, поднятой на эстакаду над улицами и набережными. Технология японская, Hitachi. Из вагона видно реку и склоны.

Линия 2 открылась в 2004 году и стала первой линией метро в городе. Длина 31,4 км, 25 станций. От Цзяочанкоу она идёт по южному берегу Цзялинцзяна мимо парка Элин и Фотугуаня, и ради этого отрезка мы бы садились у окна. На станции Лицзыба поезд проходит сквозь 19-этажный жилой дом на уровне 6–8 этажей, смотровая площадка внизу бесплатная.

Линия 3 длиннее: 56 км в основной части и 66 км вместе с веткой к аэропорту, 45 станций. Среди монорельсовых линий мира она самая длинная. Туристу линия 3 нужна, чтобы доехать от терминала T2 аэропорта до Гуаньиньцяо и Лянлукоу, где пересадка на линию 1.

Как платить за метро в Чунцине

Проще всего платить QR-кодом. В Alipay или WeChat с привязанной иностранной картой откройте раздел «Транспорт», выберите код Чунцина и приложите телефон к сканеру турникета на входе и на выходе. Тот же код работает в городских автобусах. Кроме Alipay и WeChat, турникеты читают код UnionPay QuickPass и местного транспортного приложения.

С февраля 2023 года на турникетах принимают бесконтактные карты UnionPay. Проходит ли так российская UnionPay, лучше проверить на первой короткой поездке и не делать её единственным способом оплаты. На бесконтактную Visa или Mastercard в Чунцине не рассчитывайте: в отличие от Пекина, Шанхая и Чэнду, здесь это не подтверждено. Вход по лицу работает только для граждан Китая.

Транспортная карта Чунцина (畅通卡) продаётся с залогом ¥20–25 и даёт скидку 10% в метро и автобусах. На неделю поездки мы бы обошлись QR-кодом: возиться с залогом ради такой скидки незачем. Как подготовить Alipay и WeChat до вылета, на странице «Оплата в Китае».

Сколько стоит проезд

Цена зависит от расстояния и списывается на выходе. Шкала начинается с ¥2 за первые 6 км. По городу поездка обычно стоит ¥2–5 (от Цзяочанкоу до Лицзыбы ¥2), из аэропорта в центр ¥7 и выше.

С 2015 года в Чунцине действовал потолок ¥7 за любую поездку. В 2025 году прошли слушания о его отмене, так что на дальних поездках цена может оказаться и ¥7, и чуть выше. На поездку от входа до выхода даётся 3 часа, если просидеть в метро дольше, спишут максимальный тариф.

Часы работы и интервалы

Большинство линий работает с 6:30 до 23:00. Поезда ходят с интервалом от 2,5 до 12,5 минуты: в часы пик чаще, поздно вечером и на окраинных участках реже. У аэропорта последние поезда линий 3 и 10 уходят в 22:30–23:00. Утренний рейс из Москвы садится до открытия метро, об этом на странице «Аэропорт».

Схема метро и навигация в городе на холмах

Схему проще держать в телефоне. В Amap с января 2025 года есть английская версия, она строит маршруты на метро с пересадками. Но уровни Amap в Чунцине иногда путает: у одного здания бывают выходы на «первый этаж» с разных улиц на разной высоте. Мы бы сверяли номер выхода из таблицы выше и закладывали лишние 10–15 минут на поиск нужной лестницы или лифта.

С чемоданом или коляской в Чунцине тяжело: город стоит на склонах, и между улицами много лестниц. С большим чемоданом от аэропорта мы бы взяли такси, а метро оставили для прогулок налегке.

Такси, DiDi и канатная дорога

Там, где метро далеко, например до смотровой Икэшу на Наньшане, выручают такси и DiDi. Адрес лучше показывать водителю иероглифами на экране телефона. DiDi работает с иностранным номером и картой, понадобится телефон для SMS, есть английская версия внутри Alipay. Наличными DiDi не берёт, таксист возьмёт.

Канатная дорога через Янцзы работает и как транспорт: от станции Синьхуалу у Сяошицзы (выход 5B) до Шансиньцзе в Наньане 1166 м за 4–5 минут. Билет ¥30 в одну сторону и ¥50 туда-обратно. Мы бы брали в одну сторону, а назад возвращались на метро от Шансиньцзе по линии 6 или кольцевой. С обратным билетом на дальней станции всё равно заново занимают очередь. Про очереди и часы работы подробнее на странице «Канатная дорога».